武穴長江公路大橋的建設(shè)，一方面將圓武穴人民千百年來的“大橋夢”，另一方面對武穴市徹底打破南北交通瓶頸，融入國家“一帶一路”發(fā)展大潮，實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶的科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
自2016年12月30日大橋正式開工以來，為確保工程按時完成，工地上的工人都是三班倒，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)。各工區(qū)掀起勞動競賽熱潮，干部職工大戰(zhàn)一季度，奮力奪取開門紅。在15號大橋主墩施工現(xiàn)場，記者看到，大橋主塔已初具雛形，大型吊運機械正在緊張轉(zhuǎn)運施工鋼材，工人正加緊焊接鋼筋網(wǎng)，主塔第十節(jié)爬模平臺上，數(shù)十名工人搶抓有利天氣，在嚴(yán)把安全和質(zhì)量的前提下，集中人力、集中機械、集中精力，加快作業(yè)施工。
截止目前，接線工程路基施工已完成85%，轉(zhuǎn)入了路面工程施工階段;橋梁工程施工完成76%，隧道工程施工完成82%。主橋15#主塔總工程量共46節(jié)，總高度267.422米，目前已完成9節(jié)、52.522米，占總量的19.5%。下橫梁第一層澆筑已完工，本月完成下橫梁第二層澆筑。鋼箱梁安裝計劃2020年7月完成吊裝，主橋計劃在2020年11月建成通車。接線工程2019年12月建成通車。所有工程已完成投資約13.3億元。